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　　唐軍以為，當(dāng)前支線航空的發(fā)展存在顯明的政策、體系和環(huán)境制約因素，重大影響著支線航空及海內(nèi)民機產(chǎn)業(yè)的疾速發(fā)展，對我國建設(shè)民航強國策略構(gòu)成較大制約。

　　唐軍提議，我國要適應(yīng)民航業(yè)和航空業(yè)發(fā)展以及處所發(fā)展支線航空的需要，落實相干政策，下降支線航空經(jīng)營本錢，加快實行基礎(chǔ)民航服務(wù)沈陽到洛陽機票，加大對民機新型號研制投入力度和對航空公司發(fā)展支線航空的支撐力度，激勵航空公司應(yīng)用國產(chǎn)民機。通過鼎力發(fā)展支線航空，實現(xiàn)航空運輸構(gòu)造調(diào)劑和航線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，推動民航強國戰(zhàn)略實行，造成新的經(jīng)濟(jì)增加點，進(jìn)一步振興民族航空產(chǎn)業(yè)。

　　“要讓‘中國制作’在支線飛機市場實現(xiàn)解圍。” 唐軍說，新舟-60飛機是中航下屬的西飛公司研制的50-60座尺度存在完整自主常識產(chǎn)權(quán)的新一代支線飛機，保險性、牢靠性和經(jīng)濟(jì)性均已到達(dá)國際進(jìn)步支線飛機的程度。

　　“將來十年，要讓‘中國制作’在支線飛機市場實現(xiàn)解圍。”昨（6）日重慶旅遊，在陜?nèi)珖�人大代表、中航產(chǎn)業(yè)西飛公司董事長唐軍接收記者采訪時倡議，國度要鼎力支撐跟發(fā)展支線航空，將來10年力爭國產(chǎn)支線飛機在世界上“三分天下”。

　　唐軍表現(xiàn)成都到石家莊機票，我國固然是航空工業(yè)大國，但跟發(fā)達(dá)國度比擬還有間隔還談不上航空產(chǎn)業(yè)“強國”。尤其是支線航空，占全部民航工業(yè)份額還不到10%。“發(fā)展支線航空懷化機票預(yù)訂，是民航強國策略的主要組成局部，它須要依靠支線飛機特殊是國產(chǎn)支線飛機的支持。”

　　據(jù)唐軍流露，目前可乘坐70-80人的新舟700正在研發(fā)當(dāng)中。西飛下一步發(fā)展的目的，就是到2020年左右成為渦槳支線飛機范疇的龍頭，占領(lǐng)40%以上的市場份額，“咱們10年后的目的，就是要讓國產(chǎn)支線飛機在世界上三分天下。”

　　（《西安晚報》原文地址廈門到沈陽機票， ）

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