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　　交通諮詢委員會（下簡稱：交諮會）兩專責小組續(xù)舉辦工作會議，探討《核準輕型及重型摩托車駕駛員及乘客使用的頭盔型號的制度》訂正內(nèi)容、特別的士續(xù)約及經(jīng)營條件、增發(fā)的士牌等議題。在特別的士的續(xù)約問題上，有委澳門酒店地圖員認為，政府提出的續(xù)期條件有助標準特別的士服務，但要害是政府必需完美監(jiān)管機制，監(jiān)視宏益電召的士（下簡稱宏益）實行服務義務。

　　特區(qū)政府與宏益簽訂的100個的士特殊準照續(xù)期於今年2月6日屆滿。聯(lián)合中級法院駁回宏益提起有關(guān)的士特別準照批給續(xù)約問題的訴訟，并考慮到現(xiàn)時社會對的士服務的需要殷切，為免令的士總體供給量即時減少直接影響大眾使用的士服務出行，交通事務局先依照本來的士特別準照續(xù)期的相關(guān)前提，同意宏益再次連續(xù)100個的士特別準照一年，并嚴厲請求宏益落實晉升經(jīng)營前提，尤其是增設傷殘的士及增強對舊區(qū)供給的士服務方面的工作及執(zhí)行時光，假使終極未能達致政府提出之相干請求，待期限屆滿後，將不為該批特別的士準照續(xù)期。

　　完美特殊的士監(jiān)管機制

　　交諮會多名委員認同局方必須切實要求宏益落實執(zhí)行優(yōu)化的士服務的各項條件，并認為從前政府的執(zhí)法跟監(jiān)管力度不足，以至黃的始終未能施展特別的士作用，故此，政府有必要完善監(jiān)管機制跟清楚相關(guān)條文，方能有效監(jiān)視「宏益」實行服務義務。有委員則盼望，宏益能盡快提供無阻礙的士服務，并應闡明收費準則及殘疾人士是否存在使用該類的士服務的優(yōu)先權(quán)，同時，在引入無阻礙的士服務還應聽取社工局看法。就現(xiàn)時黃的之電召線路常常呈現(xiàn)無奈接通的情形，有委員認為，政府應仔細考慮此等理由會否成為電召服務經(jīng)營條件的破綻和藉口，并倡議日後應以三非常鐘達到電召乘客上車地點為續(xù)約的重要考量因素，不能讓黃的以線路忙碌或車輛不足為理由謝絕供給電召服務。

　　適時增添的士營運公司

　　會上亦討論到政府打算今年再增發(fā)的士牌照的工作構(gòu)想，政府冀望再增發(fā)的士牌照，一方面可彌補黃的不獲續(xù)期時市道上所減少之的士數(shù)量，另一澳門酒店套票方面若黃的可獲續(xù)期則是因應需要增長的士數(shù)目。有委員認為，增發(fā)的士牌除要考慮供給問題外，還須統(tǒng)籌人力資源、途徑資源、硬件配套等，從整體交通發(fā)展政策通盤問慮。多數(shù)委員又贊成，適時再增添的士營運公司，但癥結(jié)是如何令到相關(guān)公司實現(xiàn)古代化企業(yè)治理，提供有質(zhì)素的服務，而不僅是單純數(shù)量上的增長。

　　頭盔制度訂過渡期 鄭重考慮執(zhí)行細節(jié)

　　在探討《核準輕型及重型摩托車駕駛員及乘客應用的頭盔型號的軌制》上，有委員關(guān)注到新制度實行後，對現(xiàn)時本澳約22萬頂頭盔的處置問題，以為應穩(wěn)重考慮相澳門酒店網(wǎng)干制度的履行細節(jié)，例如：仿冒標簽、履行澳門旅館力度、執(zhí)法對象等，又認為將來軌制實行後，售賣頭盔的商號須要將頭盔送往交通事務局核準，進程中關(guān)涉人力、運輸甚至損耗等本錢，影響業(yè)界工作，倡議局方可斟酌派員到商號進行有關(guān)核準及認可工澳門自由行套票作；有委員又以為，現(xiàn)時市道上應用的頭盔多為合尺度，在新制度實施後，應有一段時光讓業(yè)界及處理舊有的頭盔，提議制度確破後應訂兩年過渡期，讓舊有的頭盔天然淘汰。局方表現(xiàn)，斟酌到頭盔數(shù)目宏大，故此制度確破後的過渡期至為主要，將審慎作出處置。

　　另外，是次會議也探討到調(diào)劑新馬路的士上落客區(qū)及匯報車輛治理相關(guān)工作情況，針對委員提出的不同提議，局方將深刻探討及考慮其可行性，通過調(diào)劑或分流現(xiàn)時新馬路的士上落客區(qū)，改良乘客候車情形。